Катманду - про туризм

Ця поїздка була на початку січня 2012 року - на новорічні свята. Був куплений відносно дешевий квиток Перм-Москва-Делі і назад у авіакомпанії "Аерофлот" за 18500 рублів, а також квиток Делі-Катманду і назад у індійської авіакомпанії SpiceJet за 5300 рублів. Для інформації - зараз квиток з Пермі в Делі через Москву і назад коштує не менше, ніж 30 тисяч рублів на будь-які дати.


Отже, я прилітаю в Делі. Вирішив, що краще не проходити паспортний контроль і не гасити дворазову індійську візу, а відсидітися вночі в транзитній зоні аеропорту Делі. У транзитної стійки мене виловив індус-сикх з бэйджем "Аерофлоту" на шиї і відвів до дівчинці, яка записувала дані транзитних пасажирів. З нашого рейсу транзитних пасажирів було близько 7 осіб. І всі купили квитки на авіакомпанію SpiceJet - на один і той самий ранковий рейс. Після деякого очікування на сидіннях нас покликали. Виявляється, індус-сикх і дівчинка викликали представника авіакомпанії SpiceJet, щоб він нас зареєстрував на транзитної стійці. Першими реєструвалася група з 4-х чоловік з нашого рейсу, у яких не виявилося карти, з якої сплачувались авіаквитки. Виявляється, в правилах авіакомпанії SpiceJet написано, що потрібно показати карту на реєстрації. Їм було запропоновано оплатити квитки інший картою. Як вони викрутилися, не знаю, але на рейс їх посадили. Я успішно отримав посадковий і почалося тривале очікування рейсу Делі-Катманду.

Пізніше виявилося, що рейс затримано через нельотну погоду в аеропорту Катманду. Як пояснив потім командир нашого літака, аеропорт Катманду знаходиться на висоті більш ніж 1300 метрів над рівнем моря і не має технічних засобів для посадки в туман. Спочатку затримку оголосили на 30 хвилин, потім ще, ще і ще. Індуси почали хвилюватися, піднявся невеликий бунт. Після скандалів з представниками авіакомпанії, індусам вдалося вибити їжу - сендвічі і прохладительную продукцію компанії Pepsi в жерстяних банках. Мені дістався тільки сендвіч. Газ. воду розібрали більш спритні індуси. Скандали пасажирів тривали. Нарешті оголосили посадку.

Політ пройшов нормально, і ми прилетіли в Катманду - столицю Республіки Непал. Я вийшов з аеропорту і був атакований заповзятливими і настирливими таксистами. Звільнившись від таксистів, я пішов шукати зупинку автобуса в центр міста. Побродивши по околицях площі біля аеропорту, я вийшов до зупинки, яка знаходиться в 5 хвилинах ходьби. Відразу з'явився шок - на автобусах всі написи тільки на місцевому мовою. Ось приїжджають на зупинку автобуси. З дверей звисає кондуктор-підліток. На зупинці він зістрибує на землю - збирає гроші, закликає пасажирів. Кричить щось типу: "Ратнапаратнапаратнапар". Це він оголошує, що автобус їде до "Ратна парк". Дуже важко щось зрозуміти. Я почав питати їде кожен з зупиняються автобусів до потрібного мені місця. Один з підлітків показав на сусідній автобус. Я запитав у нього - туди він їде і заліз у нього. Приблизно через 30 хвилин автобус мене привіз до Ратна парку. Підліток-кондуктор за проїзд взяв 15 непальських рупій - трохи менше 6 рублів.

Багато туристи використовують Катманду як стартовий майданчик для відвідування гірських вершин - адже міжнародний аеропорт в Непалі тільки в Катманду. Як відомо, на півночі Непалу знаходяться 8 з 14 найвищих гірських вершин світу - восьмитисячників, в тому числі і найвища вершина світу - Еверест (Джомолунгма). Кожен поважаючий себе альпініст повинен їх все підкорити. Інші ж туристи вважають, що вони теж альпіністи, але альпіністським досвідом не володіють і спорядження не мають, але теж щось хочуть підкорити. Для них теж існують спеціальні маршрути і називаються ці маршрути треккингами. Наприклад, "Трекінг до базового табору Евересту - 5550 метрів". Але ніби як краще це робити восени, а зараз не сезон - зима. Я ж покажу, що з себе представляє Катманду як місце для прогулянки і фотографування.


Місто Катманду - в основному малоповерхова забудова.






Реклама оператора мобільного зв'язку Ncell.






Недалеко від готелю - хтось спить на землі, хтось відпочиває, а діти грають. Тут же щось димить.






Маршрутка зі звисаючим з дверей кондуктором-підлітком. Пасажирів збирають мало не на ходу. Ще їздять старенькі автобуси розміром з Пазік - виробництва Tata Motors (Індія). Я їздив тільки на автобусах, маршрутках не їздив.






Військові охороняють об'єкт.






Якийсь палац. Всередину, схоже, не пускають.






Жваве перехрестя. Тут і велорикші, і мотоциклісти, а також праворуч внизу - ще один засіб перевезення пасажирів за гроші, щось типу мікро-маршрутки а-ля моторолери "Мураха" з СРСР.






Пам'ятник.






Вежа.






Буддійський храм.






Слон.






Транспорт в Катманду старий і побитий. Машини і мотоциклісти їдуть хаотично, не помічаючи пішоходів, постійно сигналять.






Вантажівки, на яких приїхали солдати на якийсь парад.






Солдати.






Ще солдати.






Глядачі параду.






Арка.






Священна корова.






Пам'ятник.






Паливна криза. Мотоциклісти на заправках чекають підвезення бензину. Поряд поліція обладнала з мішків з піском вогневі точки (на фото це не видно). Вранці в готелі принесли в номер газету і прочитав про цю кризу.






Колесо огляду. Не думав, що воно є в Катманду. Виявляється, є.






Широка вулиця.






Смітник - прямо в центрі міста.






Стоїть охорона, не пускають всередину - так майже скрізь у місті.






Буддійська ступа.






Перехрестя зі світлофором. Світлофорів мало, але вони не працюють - у столиці проблеми з електроенергією, її часто відключають. У нас в готелі відключили електрику в 10 ранку і все. Добре, що вже треба йти.






Буддійський храм.






Халупи бідноти на березі річки.






Річка загиджені сміттям.






Міжнародний аеропорт Трибхуван у місті Катманду. Знаходиться на околиці міста. Коли наш літак сідав, то було видно, що там, де закінчуються будинку, відразу починається ЗПС. Аеропорт маленький, але в ньому був знайдений такий безкоштовний сервіс, як бутильована вода з гімалайських гір з 19-літрових бутлів. Тут же є одноразові пластикові стаканчики і написано, куди їх треба викидати. Причому вода в 2-х місцях аеропорту - після прикордонного контролю (де магазини duty free) і після контролю безпеки (де вихід на посадку).






Мавпи господарюють у внутрішньому дворику аеропорту. Одна з них на водостічній трубі.






Мавпа на даху аеропорту. Вони лазили по даху і користувалися каучуковими шлангами від кондиціонерів як ліанами.


Подивись це обов'язково:
Авіакомпанія Lufthansa скасувала рейс Перм - Франкфурт 26 лютого - про тури ...Авіакомпанія Lufthansa скасувала рейс Перм - Франкфурт 26 лютого - про тури ...Агра і Тадж-Махал - про туризмАгра і Тадж-Махал - про туризмОбслуговування пасажирів при затримці рейсу - про туризмОбслуговування пасажирів при затримці рейсу - про туризмАеропорт Внуково - Москва (Airport Vnukovo), Росія - про туризмАеропорт Внуково - Москва (Airport Vnukovo), Росія - про туризмЇдемо в Гімалаї, в НепалЇдемо в Гімалаї, в НепалКатманду, Ступа Сваямбунатх - самий древній буддійський храм Непалу.Катманду, Ступа Сваямбунатх - самий древній буддійський храм Непалу.