Далекий Схід......... Він поруч! - про туризм

Багато, що думають, Далекий Схід це дуже далеко і не цікаво........... хто так думає – глибоко помиляється!!! Насправді поїздка на Далекий Схід може обійтися, так само як і на Чорноморське узбережжя. Завдяки Уряду Російської Федерації 4 міста Далекого Сходу володіють привілеєм на пільгові квитки з Москви (Хоча дуже дивно чому винні жителі Краснодара, Санкт-Петербурга і Єкатеринбурга звідки квитки в 3 рази дорожче, ніж з Москви), діє система державного субсидування на авіаперевезення з Москви в Хабаровськ, Южно-Сахалінськ, Петропавловськ – Камчатський і Владивосток, пасажири летять у ці міста оплачують лише 30% квитка, у результаті ціна на літаку нижче ніж на поїзді, або 6 днів їхати у вагоні або 8-9 годин в літаку. Центром авіаперевезень на Далекий Схід є – Владивосток, місто – Ворота Далекого Сходу!!! А з Владивостока можна потрапити в будь-яку точку будь-якого регіону східної частини країни або в сусідні Китай, Японію і Корею.

Щодо Тихого океану можна застосувати відому фразу «Побачити Тихий океан і померти!», дійсно, що можна побачити у Владивостоці, важко зустріти в будь-якому іншому регіоні Росії. Отже, про все по порядку.
Було вирішено на початку червня відвідати Тихоокеанське узбережжя, коли галас стихла виникла після аварії на Фукусімі, і всі згадали що при будь-яких умовах, Тихий океан, а вірніше Японське море є основою добробуту Примор'я адже це і транспортне сполучення з усім світом і видобуток морепродуктів.
Спочатку я купив квиток на рейс Москва – Владивосток, з попутною дозаправкою в Абакані, але за 2 дні до вильоту літак виконує цей рейс при посадці у Внуково приземлився на паркан, і з-за отриманих ушкоджень цей рейс об'єднали з іншим рейсом приземляющимся в Благовєщенську, як результат він у дорозі майже 14 годин. Я по-швидкому обміняв квиток на прямий рейс, що вилітає ввечері і вранці вже в столиці Примор'я.
І ось попереду у мене 3 захоплюючих дня на Далекому Сході, і ось я вже у Внуково, в літаку і знайома фраза «Пані та панове, ми готові до зльоту, прохання пристебнути ремені!» І ось вже мить і Аеробус 330 набрав висоту і вже ми мчимо на Схід. По дорозі бортпровідниці нас 2 рази погодували і ще 2 рази пропонували напої. Ніч пройшла непомітно, а взагалі її було непомітно, так як ми всю ніч летіли і світило сонце.
І ось минуло 7 годин, і в низу здалася дельта Амура, заманливо блискуча внизу, в Хабаровському краї гарна погода, чого не можна сказати про Приморському краї. Після закінчення 8 годин польоту ми стали знижуватися, внизу нас чекав туман – часте погодне явище в Примор'ї.
М'яка посадка в аеропорту Владивостока. Злітно-посадкові смуги видалені на 2 км від будівлі аеровокзалу. Якщо в Москві посадка проводилася по одному трапу, то тут до літака поставили 2 критих трапа. У будівлі аеровокзалу у Владивостоці, який розташований в 44 км від Владивостока р. Артем розташована автостанції від якої можна виїхати в Знахідку, Артем або до автовокзалу Владивостока (авт 205) або ж.д. вокзалу Владивосток (авт 107). Ціна проїзду до Владивостока – 60 рублів. Численні таксисти вас атакують пропонуючи вас відвезти у Владивосток, натякаючи на проблеми з автобусним сполученням. Проблеми і правда є, з-за віддаленості аеропорту рух здійснюється за графіком, наприклад 107 курсує тільки 10 раз в день.
І ось я встрибнув в автобус 107 і поїхав у місто. Дорога з аеропорту в момент мого приїзду практично відсутня, так як трасу ремонтували, і ми їхали по узбіччю, в результаті час у дорозі склало 1 годину 40 хвилин!! (середня швидкість руху 26 км/год!). По дорозі я спостерігав туманні пейзажі міста. По прибуттю на ж.д. вокзал купив на вечірній поїзд квиток в Хабаровськ і пішов вивчати місто. По перше варта уваги стела вказує що «Тут закінчується Велика Транссибірська магістраль, відстань до Москви 9288 км». Дуже цікавий ж.д. вокзал, виконаний в одному архітектурному жанрі з Ярославським вокзалом у Москві, зроблено це не дарма, адже саме між цими вокзалами і проходить Транссиб.
За залізничними шляхами розташований морський вокзал, особливого архітектурного сенсу він не несе, але саме у його причалу можна побачити різні іноземні судна прибуває в бухту Золотий ріг. У день мого приїзду, тут розташовувався суховантаж з Панами.

Потім я пішов по вулиці Алеутської, до перехрестя з вул. Светланской. Светланская – центральна вулиця Владивостока. Повернувши на ліво незабаром я вийшов у кінотеатру «Океан» ну а поруч там Спортивна набережна і пляж. Там же знаходиться океанаріум, де представлені всі мешканці акваторії Тихого океану, Владивостокська фортеця, там же багато продається сувенірів, в парку є колесо огляду та інші розважальні об'єкти. Часто зустрічаються рибні магазини, заходячи в них, потрапляєш в музей, там навіть висять таблички «Фотографувати заборонено», у таких магазинах можна побачити багатьох мешканців океану, яких не знайти навіть у самих вишуканих ресторанах Москви. Ціни на океанські делікатеси теж лякають креветки (великі вони і свіжі) коштують від 650 рублів за кілограм!! Прогулюючись по вулицях Владивостока зустрічаються китайські ресторанчики і магазини.
Далі я пройшовся по Светланской, уздовж Корабельній набережній, ця частина виходить вже на бухту Золотий ріг, і Японського моря тут не видно. Тут безліч пам'яток, і найвідоміший пам'ятник це підводний човен С-56 . Прогулюючись по вулиці Светланской можна побачити багато цікавих будівель: ГУМ, Цирк, Банк Примор'я, Тріумфальна арка Миколи Чудотворця і багато інших. Всі будівлі виконані в європейському стилі і немає натяку на багаторічна присутність китайської експансії. Неподалік від цирку розташований єдиний в Росії фунікулер, можна піднятися на сопку і побачити околиці Владивостока і чудовий вид на бухту Золотий Ріг. Погода дозволяла насолодитися красотами Приморській столиці.
Під час мого приїзду в місті велася масова будівництво, будується 3 мосту через бухту Золотий Ріг, на острів Російський і через Амурський затоку, в центрі міста ведеться ремонт тротуарів та фасадів будівель, всі готуються до проведення саміту АТЕС-2012. Думаю, до часу проведення цього заходу місто буде виглядати дуже красиво.
Так як більшість пам'яток міста я побачив, я вирішив прокотитися до острова Російська. Білетна каса знаходиться на деякій відстані від Морського вокзалу, там же і йде посадка на пороми відправляються на острови розташовані близько до Владивостока. Так само у Владивостоці слабо поширене катання на прогулянкових теплоходах. Квиток до острова Російська коштує 40 рублів. За ці ж гроші пропонується повернуться назад. Пором в дорозі 30 хвилин, стільки ж часу до зворотного повернення. Пором був заповнений по зав'язку, так як це був останній рейс. Дуже цікаво було спостерігати, хто туди плив, 99% це були особи чоловічої статі, з яких 80% були китайці. Дуже гарна панорама відкривається, коли пором виходить у відкрите море з бухти Золотий Ріг. Через 30 хвилин наш пором причалив до острова Російська, я вийшов, подивився, що з себе представляє цей острів – це своєрідний спальний мікрорайон Владивостока, в найближчому майбутньому (до саміту 2012) на острові буде розташовуватися Далекосхідний федеральний університет, готельні комплекси, його з'єднають мостом через протоку, розважальні комплесы і багато іншого. Стоящийся міст буде самим довгий міст в Росії, його довжина складе майже 5 кілометрів!. За деякими оцінка щоб облаштувати острів буде потрібно близько 200 мільярдів рублів. Загалом обіцяють що буде місто-сад.
Потім я на поромі поплив назад у Владивосток, назад вже пливли російські інженера та інші керівники, які беруть участь у будівництві на острові. І ось вже через 30 хвилин я знову опинився на материку, на набережній Владивостока. Через деякий час почалася посадка на фірмовий поїзд «Росія» Владивосток – Москва. З Владивостока курсує тільки 2 фірмові потяги, обидва вони йдуть до «столиць»: «Росія» в столицю держави Москви і «Океан» наступний в Хабаровськ – столиці Далекого Сходу. Взагалі залізничний транспорт живе дивною життям на Далекому Сході, на Російських залізницях діє московський час, у квитках друкується московський час, а на табло місцевий!!! Тому доводиться перед поїздкою порахувати у скільки все ж поїзд відправиться. Ось і «Росія» в квитку значилася в 14-00, а по місцевому це вже на 7 годин більше, тобто 21-00!!!
Я їхав в купе один, але як виявилося не довго, в Уссурійську у вагон завантажилися солдати (не перший раз переконуюсь що наша армія живе добре, катаються на фірмових поїздах, хоча за нами прямував швидкий поїзд № 239!, адже квитки на фірмовий поїзд дорожче в 1,5 рази!).
Вранці в 11 годин я прибув до столиці Далекого Сходу – Хабаровськ. Так як місто розташоване на рівнині, немає такого виду на місто який можна побачити у Владивостоці. Я купив путівник по місту і перше що кинулося в очі, від вокзалу в напрямку Амура розташовуються 2 бульвару: Амурський і Уссурійський, примітно те, що в центрі проходить пішохідна зона з значною рослинністю, причому ця частина бульвару в 3 рази за шириною перевищує розмір проїжджої частини, гуляючи по бульвару практично не чути машин!!! Біля палацу профспілок розташовується китайський ринок, тут можна придбати все що завгодно, і заодно за торгуватися і поспілкуватися з китайцями. Китайська межа проходить у 10 кілометрів від Хабаровська. Загалом від ж.д. вокзалу до набережної Амура пішки йти близько 20 хвилин. Можна доїхати і на міському транспорті (15 рублів), але прогулятися все ж пішки цікавіше. Гуляючи по місту, можна зрозуміти що місто живе такої своєрідної столичної життям, але немає поспіху властивою великим містам. Підходячи до набережної Амура я побачив стадіон ім. Леніна, це домашній стадіон футбольної команди СКА-Енергія» (бере участь в 1 дивізіоні). Набережна Амура дуже чиста, красива огорожа річки. Але сам Амур, це щось таке каламутне і брудне, адже він тече з Китаю, і там на його берегах знаходяться хімічні заводи. Біля річкового вокзалу стоять прогулянкові теплоходи. За 250 рублів годинна прогулянка по Амуру, теплохід доходить до мосту через Амур, цей міст зображено на 5000 рублевої купюрі, довжина цього моста 3 890 м. Міст цей 2-х поверховий, по верхньому ярусу організовано автомобільний рух, а по нижньому залізниця. Хабаровський міст називають «Амурським дивом». Після прогулянки по Амуру, я пішов далі гуляти по місту. До речі в районі річкового вокзалу встановлені сучасні апарати з газводой, вода там з сиропом барбарису, манго, яблука і інших смаків. Далі я пішов по вулиці Муравйова-Амурського до площі Леніна, ця площа друга в Росії за розмірами після Червоної в Москві. Прогулюючись по вул. Муравйова-Амурського відчувається «столичний» вигляд Хабаровська. На площі Лениан встановлений великий фонтан і ще безліч маленьких фонтанчиків, загалом красиво. З цієї площі видно багато прогулюються гостей і жителів Далекосхідної столиці. Так само на площі багато катаються скейт-бордистов, велосипедистів, я згадав, що в Пермі від цього позбулися після побудови єдиного в Росії екстрим-парку, а в Хабаровську пішоходів можуть збивати ці екстремали.
Хабаровськ виявився напрочуд найдорожчим містом для пересічного росіянина, середній чек у підприємствах громадського харчування (кафе та їдалень) від 300 рублів! Сувенірна продукція так само дивувала своєю ціною, магнітики коштують від 70 до 200 рублів, для прикладу у Владивостоці це коштує 30-50 рублів. Потім я пішов по Уссурійському бульвару, там я пройшов алеєю Бременських музикантів, то є вулиця, де встановлені скульптури георев цього мультфільму. Не знаю, чому це в Хабаровську, але все одно цікаво. Весь день у Хабаровську була ясна і тепла погода, на вуличних термометрах було від 25 до 32! Хабаровськ дивовижний місто, і він повна протилежність Владивосток.
Ввечері я вже сідав у фірмовий поїзд «Океан» курсує Хабаровськ – Владивосток. Їдучи з Хабаровська я не пошкодував що цілий день приділив відвідування цього міста.
Рано вранці поїзд став під'їжджати до Владивостоку, за вікном було видно безкраї простори Амурського затоки Тихого океану (Японського моря). Поїзд йшов вздовж узбережжя, у Владивостоці була похмура погода, місцями було видно туман. Часта зміна погоди в Примор'ї це постійно явище. Точно за розкладі в 1-00 по-московського (8-00 місцевого) часу поїзд прибув в кінцевий пункт прямування – Владивосток, місто в якому закінчується Велика Транссибірська магістраль.
Я по прибуттю пішов в магазин закупатся дарами Тихого океану. Купив ясна річ ікри (ціна 1300 грн./кг), копченого восьминога (1000 рублів/кг), рибної ковбаси (300 руб/кг). Далі я вже заплыгнул в 107 автобус і поїхав в аеропорт. Незважаючи на туманну погоду літак вилетів за розкладом. Основні пасажири нашого рейсу були вахтовики, що повертаються додому з будівництва об'єктів на острові Російський. У Москві літак приземлився на 30 хвилин раніше розкладу. Завдяки часовим поясам теж дуже цікава математика виходить, з Владивостока вилетіли до 12 години дня, в Москві були вже в 14-00, але 9 годин польоту були дуже стомлюючими. До рейсу в Перм залишалося 6 годин, я вирішив побувати в Парку Перемоги, погуляти у найкрасивіших фонтанів Москви. Потім я повернувся у Внуково.
Пригоди не закінчилися після посадки на літак. Виліт затримувався через що утворилася пробки на злітно-посадковій смузі, справа в тому що ввечері з Внуково вилітає велика кількість рейсів, і всі вони стоять в очікуванні вильоту, ми так чекали 30 хвилин. Злетівши і набравши висоту бортпровідниці почали нас годувати вечерею. Але вони неподрасчитали що у зв'язку із затримкою рейсу ми до Пермі долетимо за 1 годину 35 хвилин на місце 2 годин польоту, як результат чай встигли попити тільки половина пасажирів.
Ось так можна на 3 дні злітати на Далекий Схід – дивовижний край по своїй красі і оригінальності.

Подивись це обов'язково:
ЕМБРАЄР 120 - чудовий регіональний літак! - про туризмЕМБРАЄР 120 - чудовий регіональний літак! - про туризмАеропорт Внуково - Москва (Airport Vnukovo), Росія - про туризмАеропорт Внуково - Москва (Airport Vnukovo), Росія - про туризмПочалося!!! Владивосток - Харбін (Китай). - про туризмПочалося!!! Владивосток - Харбін (Китай). - про туризмСкільки летіти до Дубаї з Москви?Скільки летіти до Дубаї з Москви?Скільки летіти з Москви до Владивостока?Скільки летіти з Москви до Владивостока?Подорож у Вірменіюскільки летіти до Єревана з Москви?Подорож у Вірменіюскільки летіти до Єревана з Москви?