ЕМБРАЄР 120 - чудовий регіональний літак! - про туризм



Спочатку свій політ на цьому літаку був запланований на 22 серпня 2011 року з Єкатеринбурга в Перм. Але тоді стався конфуз, авіакомпанія Руслайн влітку продавала квитки на польоти на літаку " Ембраєр 120, хоча вони ще не були придбані, і парку літаків їх ще не було. Потім після підтримки аеропортом Кольцово в Єкатеринбург придбали 4 літака зазначеного класу.

Близькомагістральний пасажирський літак Embraer EMB-120 Brasilia (Ембраєр-120 Бразиліа) розроблений бразильською компанією Embraer для польотів на регіональних авіалініях з невеликим пасажиропотоком. Розробка літака почалася в 1979 р., в 1985 р. літак був сертифікований в Бразилії і США, а в 1985 р. в Європі.
Розміри цього літака дивують. Довжина літака 20 метрів, довжина пасажирського салону 10 метрів. Кількість пасажирів 30, екіпаж 2 пілота і 1 бортпровідник. Вага літака 7,5 тонн. Це турбо-гвинтовий літак.
І ось я придбав квиток на літак на 3 лютого 2012 року. На мій подив літак прибув за розкладом і виліт за розкладом. Хоча в моєму квитку був вказаний виліт в 13-20, на табло було написано 13-00. В результаті я зареєструвався вже за 35 хвилин до вильоту, і був 15-м.
І ось вже за 20 хвилин до вильоту, нас везуть до літака.

Поруч з літаком Руслайна Ембраєр 120 варто Аеробус 320 авіакомпанії S7, виглядають вони як слон і моська)))
І ось ми сідаємо в літак. Сидіння в літаку розташовуються за схемою 1 2, тобто з права 1 радий і з ліва 2 ряди, в кінці салону 3 сидіння поруч (як в автобусі). Найзручнішими для ніг є місця 8 B і C, так як вони біля аварійного виходу.
Перед зльотом бортпровідниця пригостила всіх карамеллю, з дивною назвою "Русладко", мабуть це якийсь аналог бренду авіакомпанії.
І ось літак вже слід на ЗПС невелика затримка запуску двигунів, невеликий пробіг по ЗПС і зліт. Двигуни гуділи голосніше ніж у Боїнга або Аеробуса (турбо-гвинтовий однак літак), але все ж Слід зазначити, що це єдиний регулярний рейс з Пермі наступний на схід, відповідно він після зльоту пролітає над Перм'ю, в той час як літаки летять на захід цього не роблять.


Перед нами відкрився вид на Перм,

таку ее картинку ми всі бачимо в Google-map,


але тут ти розумієш, що бачиш своїми очима, а не зйомку з космосу.

Дуже добре видно дельту Ками, Чусовой і Сылвы. так як була ясна погода з невеликою хмарністю, було видно все добре.




За час польоту можна було вивчити літачок.

Незважаючи на свій новий розпис у фірмові кольори Руслайна, видно що старенький літачок, але в хорошому стані. За час польоту дискомфорту або інших незручність ніхто не відчув. Навіть вуха не закладало ні при зльоті не при посадці.
Вже через 45 хвилин польоту, ми приступили до зниження в Кольцово.

м'яка посадка і ми вже прибули в Єкатеринбург.

По прибуттю всі стали активно фотографувати літак, за що навіть нам було зроблено зауваження від працівників аеропорту, що у нас немає на це дозволу.


Літак " Ембраєр 120 - чудовий літак для регіональних перевезень. До речі пасажири нашого рейсу були такої ж думки. так само деякі пропонували щоб Руслайн запустили ще рейс з Пермі в Челябінськ, так як частина пасажирів летіла транзитом в Челябінськ, я до речі теж був транзитним пасажиром, правда тільки в Тюмень!











Подивись це обов'язково:
Нові рейси з Кольцово - про туризмНові рейси з Кольцово - про туризмS7 Airlines - Сибір - про туризмS7 Airlines - Сибір - про туризмMH 370: містика зниклого «боїнга»MH 370: містика зниклого «боїнга»15 страшних фактів про авіаперельотах15 страшних фактів про авіаперельотахUnited Airlines продовжують дивувати!United Airlines продовжують дивувати!чи Можна брати в літак ноутбук?чи Можна брати в літак ноутбук?