ЗПС за рахунок держави - про туризм

Найбільші аеропорти країни продовжують доводити чиновникам, кому потрібніше третя злітно-посадкова смуга (ЗПС): у "Домодєдово" більше землі і будівництво смуги коштуватиме на 40% дешевше, а можливості "Шереметьєво" обмежують зростання "Аерофлоту". "Іст лайн" в ході суперечки навіть запропонував найбільшому перевізнику країни переїхати в "Домодєдово"




Вже кілька місяців "Домодєдово" і "Шереметьєво" сперечаються, кому потрібніше третя ЗПС: будувати її буде держава, а на дві смуги грошей в бюджеті немає. У п'ятницю чергову нараду на цю тему пройшло у заступника міністра економрозвитку Олега Савельєва, розповіли чотири учасника зустрічі.

Доповідь голови ради директорів "Іст лайна" (управляє "Домодєдово") Дмитра Муляра був заснований на дослідженні компанії "Прогрестех", повідомив представник аеропорту. У "Домодєдово" більше можливостей розвиватися як хаб (транспортний вузол), говориться в документі (копія є у "Ведомостей"): це вже найбільший аеропорт московського вузла і він має в своєму розпорядженні землями під будівництво 10 смуг. Розвивати ж кілька хабів в одному регіоні недоцільно (аеропорти будуть перетягувати пасажирів один в одного, створюючи непотрібну конкуренцію) та дорого (наприклад, будівництво двох нових смуг в "Шереметьєво" і "Домодєдово", а також реконструкція смуги у "Внуково" обійдуться бюджету майже 120 млрд руб.). Витрати на будівництво третьої смуги в "Домодєдово" на 40% нижче, ніж в "Шереметьєво", де процес ускладнюється вирубкою лісу (займає 80% ділянки), необхідністю переселяти села та ін., відзначається в доповіді.

Витрати на третю смугу в "Шереметьєво" розробник проекту "Инжтрансстрой" оцінив більш ніж в 40 млрд руб., при цьому її довжина з-за дефіциту земель з первинних 3800 м скоротиться до 3200 м, що не дозволить приймати далекомагістральні літаки Airbus 350 380, Boeing 747 і 787, Іл-96М).

Гендиректор "Шереметьєво" Михайло Василенко не приховує, що у аеропорту недостатньо землі, але поява третьої смуги в найближчі п'ять років він назвав останнім шансом для розвитку аеропорту. Дві нинішні ЗПС розташовані дуже близько один до одного, що не дозволяє їх використовувати одночасно. Зараз максимальна пропускна здатність двох ЗПС - 30 операцій в годину. Але "Аерофлот" прогнозує майже двократне зростання пасажиропотоку в найближчі роки. Також повинна зрости і потужність аеродрому, вказував Василенко. Ця позиція не змінилася, говорить представник "Шереметьєво".

На нараді позицію аеропорту захищав ФГУП "Аеропроект" (бере участь у розробленні третьої ЗПС для "Шереметьєво") та один із заступників Василенко. Менеджер "Аерофлоту" також висловився за будівництво смуги в "Шереметьєво", розповів один з учасників наради і підтвердив представник компанії. Муляр у відповідь запропонував "Аерофлоту" перебратися в "Домодєдово", але отримав відмову, продовжує співрозмовник "Ведомостей".

"Аерофлот" вже оцінював можливий переїзд в "Домодєдово", зізнався співробітник компанії, але вважав це недоцільним: у "Шереметьєво" у перевізника і власний термінал, і частка в ТЗК.

Заступник міністра транспорту та екс-гендиректор "Аерофлоту" Валерій Окулов не розуміє, навіщо збиралися. "Мені здавалося, все вирішено: будувати смугу в "Шереметьєво", а в "Домодєдово" і "Внуково" реконструювати існуючі. Так, принаймні, сказано в протоколі липневого наради у прем'єра Володимира Путіна", - пояснив він "Ведомостям". Але представник прем'єра Дмитро Пєсков каже, що остаточного рішення про будівництво смуг не було прийнято. Через два тижні буде нова нарада, після чого Мінекономрозвитку остаточно сформулює всі аргументи "за" і "проти", говорить один з учасників зустрічі (отримати коментарі представника міністерства не вдалося).




З точки зору можливостей для розвитку позиція "Домодєдово" сильніше, відзначає аналітик "ВТБ капіталу" Олена Сахнова: але все ж будувати третю ЗПС треба там, де базується "Аерофлот". (www.rbcdaily.ru)


Подивись це обов'язково:
Огляд цін на авіаквитки Москва - Київ - про туризмОгляд цін на авіаквитки Москва - Київ - про туризм"Внуково" і "Шереметьєво" створять альянс - про туризмПасажири назвали аеропорт Єкатеринбурга кращим в країніПасажири назвали аеропорт Єкатеринбурга кращим в країніЯк пообідати у Внуково, Шереметьєво і Домодєдово за цінами звичайній їдальн ...Як пообідати у Внуково, Шереметьєво і Домодєдово за цінами звичайній їдальн ...Підкорюємо Європускільки годин летіти до Хорватії з Москви?Підкорюємо Європускільки годин летіти до Хорватії з Москви?Подорож у Вірменіюскільки летіти до Єревана з Москви?Подорож у Вірменіюскільки летіти до Єревана з Москви?