Як отримати диплом капітана яхти?
Я ваш капітан!
Від капітана яхти потрібно не тільки здатність керувати судном. Він в першу чергу повинен вміти керувати людьми і при цьому не бояться брати відповідальність за прийняті рішення. У плаванні капітан відповідає за все: за безпеку екіпажу і пасажирів, загальну атмосферу на борту, за успішний результат плавання. Непросто стати справжнім капітаном, яхтова школа — це лише перша сходинка на шляху на місток. Однак без прав, тобто сертифіката на право керування навіть маленьким судном капітаном точно не станеш.
У багатьох країнах диплом капітана формально для виходу в море не потрібно. Все, що повинен мати власник судна — це страховка, аналогічна нашій КАСКО. Правда, страхова компанія, оформляючи документи, швидше за все, зажадає пред'явити права. Але яхти на морських курортах найчастіше орендуються, а для оренди яхти наявність прав яхтового капітана — обов'язкова вимога.
У деяких країнах видаються національні морські права, їх зобов'язані визнавати у всьому світі. Програми навчання для здобуття національних прав сертифікує Міжнародне агентство берегової охорони (MCA) — спеціальна міжнародна організація, що займається питаннями безпеки на морі.
Існують, крім національних, ще й дві міжнародні школи, які мають філії в різних країнах і пройшли сертифікацію для своїх навчальних програм у MCA . Це RYA британська Королівська яхтова асоціація, канадсько-американська яхтова школа International Yacht Training (IYT). Видані ними дипломи яхтових капітанів дійсні у всьому світі, хоча суперечки про якість навчання у цих школах не затихають вже багато років.
А у нас?
Національні права, причому декількох видів, видаються і у нас в Росії. Головною організацією, що видає права на водіння яхт в нашій країні, є Державна інспекція по маломірних суден (ГІМС), свого роду водне ГИБДД. І не тільки на яхти — для водіння крихітної гумової рибальського човна теж потрібні права від ДІМС. За аналогією з автомобільними, права ГІМС містять чотири категорії — на водіння човни, катери, скутери та яхти. Крім категорій, таких правах вказується і регіон водіння: відкрите море або внутрішні водойми — озера, річки, водосховища.
Правом видачі власних дозволів на водіння яхт, крім ДІМС, наділене й Міністерство транспорту РФ. Права, видавані цим відомством, теж діляться по категоріях, проте за кордоном з такими правами можуть виникнути труднощі при оформленні оренди яхти.
З недавніх пір спортивні права для участі в яхтових перегонах стала видавати Федерація вітрильного спорту Росії. Такі права за кордоном офіційно не визнаються.
Спочатку — в курсанти!
В останні роки кількість шкіл, що навчають майстерності яхтового капітана, різко зросла. Розібратися в цьому різноманітті стало непросто. Орієнтуватися слід на репутацію школи, тривалість її існування, склад викладачів. Дуже корисні оцінки тих, хто вже навчався в подібних школах і має практичний досвід водіння яхти — зіткнення з суворою морський реальністю допомагає їм правильно оцінити отримані в процесі навчання знання. Їх розповіді можна знайти на форумах і сайтах в інтернеті.
Дуже хорошу репутацію заслужили ряд вітчизняних шкіл: Центр морського права, Московська яхтова школа, Російська яхтовий центр, школа Олега Гончаренка, школа 60 North Федора Дружиніна, Асоціація шкіперів Олексія Панасенко. У цих школах весь курс навчання розбитий на підкурси: навігація, будова човни, метеорологія, планування подорожі, юридичні особливості яхтингу, радіообмін, безпека і порятунок на морі. У солідних шкіл зазвичай є і додаткові курси, де курсанти вивчають морський англійська, прийоми гоночного яхтингу, вчаться надавати медичну допомогу.